Top 9 # Học Cách Lùi Xe Số Sàn Xem Nhiều Nhất, Mới Nhất 3/2023 # Top Trend

Làm để có thể lùi xe ô tô số sàn một cách nhanh chóng nhưng vẫn đảm bảo an toàn?

Dừng xe, bật đèn cảnh báo và cài số lùi

Không chỉ xe số sàn mà bất kì loại xe nào khi muốn lùi đều phải chấp hành nguyên tắc lùi xe ô tô này. Khi chuẩn bị lùi xe, ô tô cần dừng hẳn lại bằng cách đạp phanh. Sau đó, lái xe bật đèn cảnh báo để những phương tiện phía sau không bị bất ngờ, tránh gây ra tai nạn. Người điều khiển xe cài số lùi cho xe rồi mới được phép đạp ga. Đây là nguyên tắc quan trọng, cần thiết để lùi xe ô tô đúng cách.

Chỉnh gương

Muốn lùi xe ô tô đúng cách, bước tiếp theo là phải điều chỉnh gương chiếu hậu đúng cách sao cho có tầm nhìn rộng nhất. Người điều khiển ô tô sẽ quan sát phía sau dễ dàng hơn nếu gương được chỉnh ở vị trí phù hợp. Dù người điều khiển là lái mới hay cũ thì thao tác này cũng không nên bỏ qua. Nhiều người lái ô tô quen tay gập thấp gương để có thể nhìn thấy vệt bánh xe cuối cùng. Nếu đã sử dụng xe được một thời gian và có thể tự ước lượng được kích thước của xe, lái xe có thể chỉnh gương về vị trí phù hợp một cách nhanh chóng.

Lái chậm

Trong hộp số thì số lùi chính là số khỏe nhất đối với xe số sàn, số lùi thậm chí chạy nhanh hơn số một. Khi lùi xe, người điều khiển xe phải đưa xe về số lùi, do vậy nếu không lái chậm thì rất dễ xảy ra va chạm. Đặc biệt là khi lùi xe, tầm nhìn của lái xe bị hạn chế nên càng cần phải lái chậm để đề phòng những tình huống bất ngờ xảy ra. Để lùi xe ô tô an toàn, lái xe hãy thật sự bình tĩnh, không nên nóng vội, hấp tấp. Việc lùi xe ô tô luôn đòi hỏi sự kiên nhẫn, nắng vững kỹ thuật lùi xe, do đó nóng nảy sẽ càng khiến lái xe khó thực hiện thao tác lùi xe.

Nguyên tắc lùi xe ô tô đúng cách này là điều mà bất kỳ lái xe nào cũng ghi nhớ. Đối với những lái xe mới tập điều khiển xe thì có thể chưa quen với nguyên tắc lùi xe này. Lái xe nên tự nhẩm qui tắc trong đầu, hết sức cẩn thận vì chỉ một lỗi nhỏ cũng có thể dẫn đến va chạm.

Sử dụng đèn chiếu gần

Nếu lùi xe vào ban đêm và lùi xe gần tường, cổng nhà, cổng gara, bụi cây hoặc những vật thể tương tự, lái xe nên bật đèn chiếu gần. Lúc này ánh sáng phản xạ chiếu lên những vật thể sẽ hỗ trợ người điều khiển phương tiện tính toán được khoản cách an toàn đề lùi xe. Khi xe tiến sát tới vật cản, ánh sáng từ đèn chiếu gần sẽ được thu nhỏ hơn và càng sáng hơn.

Đây là nguyên tắc lùi xe đúng cách mà học viên sẽ được hướng dẫn khi tham gia học lái xe tại các trường đào tạo. Nguyên tắc lùi xe này thực ra là khi tiến vào thì cần bám vào bên cua rộng hơn, khi lùi thì phải bám phải hoặc bám trái.

Kỹ năng lái một tay xoay vô lăng

Đa phần những trường hợp lùi xe thường diễn ra ở những hơi chật hẹp, vì vậy kỹ năng xoay vô lăng một tay trở nên rất hữu dụng. Kỹ năng này sẽ giúp người điều khiển phương tiện có thể chủ động xử lý tình huống và đối phó với những sự cố bất ngờ nhanh hơn. Người điều khiển xe có thể kết hợp hai thao tác là xoay vô lăng và quan sát, chú ý phía sau.

Ngoài ra, người điều khiển ô tô có thể ghi nhớ một số nguyên tắc lùi xe đúng cách như sau. Sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm với mục đích cảnh báo cho những người khác về việc lùi xe. Không nên nhấn chặt chân ga, chỉ nên nhấp nhả và sẵn sàng nhấn phanh bất cứ lúc nào. Chú ý tới những chướng ngại vật xung quanh khi lùi xe, đặc biệt là những mô đất và động vật thả rông. Nếu không tin tưởng vào sự quan sát của mình, nếu thấy khó khăn, người lái xe nên trực tiếp xuống xe, quan sát trước sau để tìm ra ra phương hướng lùi xe tốt hơn. Đây là cách chắc chắn để đảm bảo an toàn khi lùi xe.

Minh Vũ

Việc lùi xe ô tô không phải là vấn đề đơn giản, đặc biệt đối với chị em phụ nữ. Do đó bài viết hôm nay Đào Tạo Lái Xe PN sẽ gửi đến mọi người hướng dẫn cách lùi xe số sàn chuẩn nhất.

Một số nguyên tắc phải nắm khi lùi xe tô tô số sàn

Xe ô tô số sàn không phải khó lái nhưng để có thể thực hiện lùi xe một cách thuần thục và an toàn nhất. Bạn cần phải nắm rõ các nguyên tắc cơ bản sau đây:

Nguyên tắc 1: Luôn lái chậm khi lùi xe

Bạn cần phải giữ cho xe di chuyển ở tốc độ chậm nhất khi lùi. Việc giữ tốc độ chậm khi lùi  giúp bạn có đủ thời gian quan sát phía sau cũng như điều chỉnh xe. Sẵn sàng ứng biến và dừng xe cũng như đổi hướng lái kịp thời

Nguyên tắc 2: Luôn quan sát gương chiếu hậu

Việc quan sát gương chiếu hậu khi lùi xe ô tô số sàn là cực kì quan trọng. Vì bạn phải để ý và quan sát những vật cản phía sau để đảm bảo không va chạm. Ngoài ra bạn còn quan sát được sự di chuyển của các phương tiện từ sau lên.

Nguyên tắc 3: Tiến bám lưng, lùi bám bụng

“Tiến bám lưng lùi bám bụng” là câu nói mà cánh tài xế hay nói với nhau. Ý nghĩa của nó là khi vào cua khi đi tiến, bạn cần điều chỉnh đầu xe bám sát với mép ngoài của cua. Ngược lại khi lùi, bạn cần điều chỉnh đuôi xe sát mép ngoài để tránh chạm đầu xe.

Nguyên tắc 4: Sử dụng đèn chiếu gần

Nguyên tắc này thật sự quan trọng khi lùi xe vào ban đêm. Bạn cần phải chỉnh đèn xe về quan sát tầm gần. Việc làm này giúp bạn có thể quan sát tốt nhất vật thể ở khoảng cách gần khi lùi xe.

Hướng dẫn cách lùi xe ô tô số sàn đơn giản dễ hiểu

Bước 1: Chuyển số về vị trí số lùi

Trước khi lùi bạn cần dừng xe lại, sau đó dùng 1 chân đạp mạnh chân côn sau đó kéo cần số về vị trí số lùi. Tới đây nếu nhả chân côn xe bạn sẽ tiến hành đi lùi không còn đi tiến nữa.

Bước 2:  Cho xe đi lùi và quan sát 

Từ từ nhả nhẹ chân côn để xe đi lùi và lưu ý giữ côn để xe di chuyển thật chậm. Quan sát đằng sau qua gương chiếu hậu và điều chỉnh vô lăng từ từ. Nhớ áp dụng quy tắc “tiến bám lưng, lùi hóp bụng” mà mình chia sẻ bên trên.

Bước 3: Dừng xe và điều chỉnh số

Khi xe đã đi đúng vị trí mà bạn mong muốn. Nếu bạn không có nhu cầu di chuyển nữa thì đạp phanh và gạt cần số về vị trí số đỗ. Trường hợp muốn di chuyển thì di chuyển nữa thì bạn di chuyển cần số về vị trí số tiến. Sau đó bắt đầu di chuyển tiếp.

Hướng dẫn Cách lái xe số sàn trong thành phố trong các bước sau.

1.Thắt dây an toàn khi Cách lái xe số sàn trong thành phố

Đây là quy tắc đầu tiên và cơ bản nhất, việc thắc day an toàn khi học lái xe ô tô sẽ giúp bạn và mọi người đi trên xe ô tô luôn an toàn trước những rũi ro khi lưu thông trên đường.

2.Hiểu về nguyên tắc hoạt động của bộ ly hợp (côn) khi Cách lái xe số sàn trong thành phố

Với những hiểu biết về nguyên tắc hoạt động của xe mình đang đi, Vì mỗi dòng xe có những cách thức và hoạt động khác nhau. Sẽ giúp ta tự tin hơn khi học lái xe và điều khiển xe lưu thông trên đường.

Cách lái xe số sàn trong thành phố

3.Điều chỉnh ghế khiCách lái xe số sàn trong thành phố cho phù hợp với mình khi ngồi lái xe.

4.Đạp hết chân côn (bàn đạp ly hợp). Mỗi lần ra vào số đều đạp hết chân côn.

5.Kiểm tra chắc chắn cần số đang ở vị trí N (Neutral) lái xe ô tô số sàn.

Trước khi đề máy xe đều phải kiểm tra vị trí, khi dừng xe xuống xe, lên xe đều kiểm tra vị trí của cần số cẩn thận.

6.Khởi động xe. Trước khi khởi động nên kiểm tra troàn bộ thiết bị của xe.

7. Sau khi khởi động xe, có thể bỏ chân khỏi bàn đạp ly hợp nếu chưa xuất phát ngay.

8. Chân trái đạp bàn đạp ly hơp hết hành trình, tay phải di chuyển cần số vào số 1.

9. Chân trái từ từ nhả chân côn cho đến khi xe di chuyển, sau đó tiếp tục đạp chân côn trở lại. Chú ý: có thể thực hiện nhiều lần bước này để tạo cảm giác chân côn như thế nào, nhận biết xe bắt đầu di chuyển.

. Sau đó dùng chân phải mớm nhẹ bàn đạp ga để xe di chuyển theo ý muốn. Bước này hết sức quan trọng với những người học lái xe và mới lái xe, nếu nhả chân côn quá nhanh xe sẽ bị chết máy.

11. Sau khi xe di chuyển, vòng tua máy đạt khoảng 2.000 đến 2.500 vòng/phút, tiến hành đạp côn hết hành trình rồi vào số 2.

12. Từ từ nhả chân côn và ấn nhẹ bàn đạp ga để xe chạy theo ý muốn.

13. Tiếp tục đạp ga và bỏ hoàn toàn chân côn đi hết sức cẩn thận, quan sát trước sau.

14. Khi muốn dừng lại, di chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh và đạp từ từ cho đến khi xe giảm tốc độ. Khi giảm dần tốc độ cho đến lúc người lái cảm nhận được xe rung giật. Lúc này dùng chân trái đạp hết chân côn kết hợp phanh cho đến khi xe dừng hẳn. Sau đó chuyển số về N.

15. Một khi đã làm chủ được xe và thuần thục cách sử dụng xe số sàn. Thì người lái xe có thể kiểm soát chiếc xe theo phong cách của riêng mình.

Địa chỉ: Số 393A Giải Phóng – Thanh Xuân – Hà Nội.

Điện thoại : 0243 628 28 08 / 0912 07 37 88 / 0965 89 44 11. Gặp Mr Hải.

Web: chúng tôi / Email: hoclaioto393@gmail.com

Ngày nay, các hãng sản xuất xe ôtô ngày càng chú trọng hơn vào hộp số tự động. Tuy nhiên, không vì vậy mà xe số sàn mất đi “chỗ đứng” riêng của mình.Trong bài biết hôm nay, chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn một số kĩ thuật để đi xe số sàn đúng cách.

Trong hầu hết các trung tâm dạy lái xe ôtô tại Việt Nam hiện nay, xe số sàn luôn được sử dụng để đào tạo học viên. Nhưng các kinh nghiệm lái xe thì không phải ai cũng biết, vì vậy rất dễ dẫn đến sai thao tác.

Một trong những sai lầm phổ biến là khi vào cua, tài xế trả về số N (số mo ) quá lâu. Khi xe vào cua, không nên ngắt li hợp mà chỉ nên nhả chân ga để giảm tốc độ. Khi vào cua mà bạn để cho xe chạy bằng quán tính bằng cách ngắt li hợp hay về số N thì bánh xe sẽ ít bám đường hơn là khi bạn nhấn ga nhẹ và để cho xe chạy chậm.

Sai lầm thứ hai là về số mo hay ngắt li hợp khi xuống đèo dốc để tiết kiệm nhiên liệu nhưng thực tế lại mất an toàn. Khi xe xuống đèo dốc mà không có lực hãm hỗ trợ từ hộp số sẽ khiến hệ thống phanh phải làm việc liên tục. Khi hệ thống phanh quá nhiệt thì phanh sẽ mất tác dụng và sẽ xảy ra tai nạn.

Một sai lầm nữa mà đôi khi ngay cả các giáo viên dạy lái cũng mắc phải: để tránh xe bị chết máy khi phanh, cần đạp chân côn (cắt ly hợp) trước khi đạp phanh. Đây là thao tác rất nguy hiểm khi mất đi khả năng xử lý tình huống bất ngờ. Thật ra, thao tác cần thực hiện ngược hẳn: đầu tiên là chân phanh, và khi xe gần dừng hẳn mới đạp côn, cắt ly hợp.

Nhiều tài xế không sử dụng số thấp khi vượt. Khi lái xe trong thành phố thường phải chuyển số liên tục nhưng khi thời tiết xấu, số thấp là sự bảo đảm bổ sung cho an toàn. Tất nhiên, khi chuyển số xe không được lắc, giật. Thao tác chuẩn xác khi chuyển số là một trong những thước đo để đánh giá kinh nghiệm của người lái.

Khi vượt, bạn cũng có thể thực hiện kỹ thuật “chuyển số tắt” (có nghĩa là khi chuyển từ số thấp sang số cao hơn và bỏ qua một số trung gian nào đó). Chẳng hạn như từ 3 sang thẳng số 5 để tiết kiệm nhiên liệu. Sẽ phức tạp hơn nếu cần chuyển gấp về số thấp, chẳng hạn như số 4 về số 2. Trong trường hợp này, để tránh hỏng động cơ và ly hợp, vào thời điểm nhả chân côn, cần nhấn thêm chân phanh mạnh hơn so với bình thường.

Những lưu ý khi lái xe ô tô số sàn Để có thể chủ động kiểm soát tình huống trên đường cũng như đạt mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý hơn khi sử dụng một chiếc xe số sàn, bạn nên chú ý đến một số thao tác lái xe sau đây:

Ngoài việc biết lái xe, bạn phải đi thế nào là tốt nhất cho xe như tránh mài côn, sang số khi máy còn yếu. Có một thực tế là hầu hết các bác tài ở Việt Nam thường sang số khi máy chưa đủ vòng tua khiến xe bị ì, không thoát máy. Nếu bạn chưa đạt đủ tốc độ đã vào số cao sẽ làm cho xe ì, đạp ga xe không tăng tốc được (chạy ép số). Thông thường các hãng xe đều có ngưỡng sang số hợp lý không giống nhau nhưng trung bình vào khoảng 2.500 vòng/phút khi từ số 1 vào số 2. Nếu vào số hợp lý xe sẽ khỏe để vào các số sau và giữ cho máy bền hơn, cộng với thao tác sang số nhanh (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), xử lý chướng ngại vật trên đường tốt, bạn sẽ đi được nhanh và êm hơn.

Khi sử dụng côn, điều làm côn mau mòn không phải là do dùng nhiều hay chạy rà côn mà chính là bạn cho côn tiếp xúc với bánh đà của máy một cách đột ngột hoặc tốc độ bánh đà của máy và sơ cấp ly hợp khi tiếp xúc không cùng vận tốc, tốc độ xe với vòng tua máy không phù hợp. Khi đạp – nhả côn, nếu xe bạn không khựng lại hoặc vọt tới có nghĩa là bạn thao tác đúng, khi nhả côn tiếng máy không thay đổi, tốc độ xe vẫn di chuyển êm ái là được.

Xe số sàn có nhược điểm so với số tự động là ở chân côn nhưng cũng lại có ưu điểm hơn xe số tự động cũng là nhờ chân côn, bạn hãy sử dụng nó nhiều hơn nếu không nó sẽ chẳng phát huy được ưu điểm của nó. Chỉ đạp chân côn khi thay đổi số là chưa tận dụng được ưu thế của nó. Khi chạy đường xấu bạn nên cắt côn tùy lúc để xe tránh bị giằng – giật. Khi vượt chướng ngại vật trong phố chỗ đông người bạn nên rà côn cho an toàn.

3. Chú ý khi dùng phanh tay:

Nhiều tài xế thường sử dụng phanh tay khi đề-pa ngang dốc và nếu có dấu hiệu tụt dốc lại xiết phanh tay. Thật ra phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ yêu cầu là giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Nếu cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến sớm bị mòn, bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt bố phanh, nhưng điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng. Bạn nên dùng cách đề-pa truyền thống lúc học lái xe, sẽ an toàn và dễ sử dụng hơn.

4. Đề-pa lên dốc khi đường tắc đường:

Nếu dùng theo cách như lúc học lái là dùng “côn – phanh tay – ga” hoặc “côn – phanh chân – ga” liên tục khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay bạn mỏi nhừ. Để depa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện thêm thật nhuần nhuyễn “côn – ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn – ga nghĩa là âm côn và mớm ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi bạn nên thêm chút ga, nếu xe hơi nhích bạn giảm chút ga.

5. Sai lầm dẫn đến tụt dốc khi đề-pa:

Điều sai lầm dẫn đến các tài xế bị tụt dốc lúc đề pa là quá trình nhả côn:

– Không điều khiển đc chân côn dẫn đến nhả côn quá tầm dẫn đến chết máy.

– Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500-2.000 vòng/phút nhưng trong quá trình nhả côn lại không giữ đều chân ga khiến đầu xe sẽ không ngóc lên được.

– Khi nhả côn, đầu xe chưa ngóc lên đã cắt phanh tay, khả năng tụt dốc là 95%, bạn vẫn chỉ có thể cứu bạn nếu nhả thêm chút côn và ga thốc lên.

– Sau khi cắt phanh tay, không giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay. Khả năng tụt dốc là 98%, 2% cho bạn bình tĩnh đạp côn, phối hợp với phanh và kéo phanh tay để thực hiện lại cú đề-pa.

Tóm lại trong quá trình từ lúc bắt đầu thực hiện cú đề-pa ngoạn mục của bạn thì tay phải của bạn luôn cầm lấy cái phanh tay và hãy thật bình tĩnh. Đối với những xe máy còn ngon có thể đề-pa như sau mà không cần kéo phanh tay:

– Đạp côn với phanh để dừng trên dốc.

– Khi đi, bạn hơi nhả côn thật từ từ, khi thấy xe rung rung lên, chuyển chân phanh sang chân ga, ga thốc lên, đảm bảo lên dốc 100%. Cách này chỉ dùng cho thời gian đỗ xe ngắn, nếu không sẽ xảy tình trạng mỏi chân.

– Khi đang đi trên đường mà trả xe về số 0 là việc không nên làm vì thực tế không tiết kiệm xăng bao nhiêu mà còn làm cho quán tính của xe tăng lên đột ngột, khiến bạn sẽ khó mà kiểm soát được tốc độ, dễ bị mất lái, nếu ngay lúc đó gặp chướng ngại vật cần đạp phanh ngay thì phanh cũng không mấy hiệu quả. – Về số 0 khi xuống dốc là một việc làm hết sức nguy hiểm, vì khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, không tài nào phanh phát huy tác dụng.

– Khi xe sắp đến đèn đỏ, bạn trả xe về số 0 để cho xe trôi tự do đến vạch dừng đèn đỏ cũng không nên bởi vì nếu phanh xe bạn không ăn thì xe của bạn sẽ đâm vào xe phía trước hoặc nếu có chướng ngại vật xuất hiện bất chợt phía trước thì bạn cũng khó tránh được vì khi đó xe bạn đã ở số 0 và xe của bạn đã ko còn động năng để mà di chuyển tiếp nữa.

Tóm lại khi đang di chuyển bạn nên hạn chế về số 0. Nếu gần đến vạch đỗ đèn đỏ bạn nên chủ động về số thấp để vừa giảm tốc độ chuẩn bị dừng đỗ vừa vẫn có thể duy trì tốc độ chủ động di chuyển khi cần tránh chướng ngại vật xuất hiện bất ngờ.

7. Vào buổi sáng, không nên nổ máy và đi ngay

Đây là thời điểm động cơ dễ bị ăn mòn và hỏng nhất. Sau khoảng thời gian dài không vận hành, đa phần dầu xe đã lắng xuống phía dưới động cơ. Hệ thống xi lanh và buồng đốt lúc này gần như chỉ còn một lớp dầu mỏng bám trên bề mặt. Khởi động động cơ vào lúc này cần có khoảng thời gian nhất định để dầu có thể được bơm lên xi-lanh một cách đầy đủ. Sau đó bật chìa khóa điện khởi động và để động cơ nổ ở chế độ chờ trong khoảng nửa phút tới một phút trước khi vận hành.