Cập nhật thông tin chi tiết về Hướng Dẫn Lái Xe Vào Chuồng Chi Tiết Bằng Video Cho Người Mới mới nhất trên website Maiphuongus.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
hướng dẫn lái xe vào chuồng
Chào các bạn, rất vui được gặp lại các bạn một lần nữa, hôm nay, chúng tôi của chúng tôi xin hướng dẫn cho các bạn lái xe vào chuồng, một bài thi rất quan trọng trong quá trình thi sát hạch lái xe hạng B2.
1. Yêu cầu bài thi sa hình lái xe ô tô hạng B2 lùi chuồng thời gian bao lâu ?
Yêu cầu của bài này sát hạch này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (thường gọi là chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại ngay lập tức.
Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng thì các bạn nên chú ý bám sát lề đường bên trái, đi chậm, khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng, vào số lùi, đây là lưu ý rất quan trọng.
2. Các bước thực hiện bài thi ghép xe vào chuồng chi tiết nhất :
Lái xe tiến vào khoảng cách khống chế để lùi vào nơi ghép xe dọc (đối với xe hạng B1,B2, C) hoặc khu vực để ghép xe ngang (đối với hạng D, E).
Lùi để ghép xe vào nơi đỗ, nơi này do ban tổ chức ghi trên sa hình, tuỳ nơi bạn sát hạch.
Dừng xe ở vị trí đỗ quy định ( mỗi nơi mỗi quy định, bạn nên tuân thủ theo từng nơi).
Lái xe qua vạch kết thúc bài thi ( tới bước này mà chưa bị loại thì chắc chắn bạn đã đậu).
3. Kinh nghiệm làm tốt bài thi lùi xe vào chuồng của người từng thi rớt nhiều lần chia sẻ :
Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, khả năng rất cao là xe sẽ vào đúng cửa chuồng.
Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.
Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh “Đã kiểm tra” thì dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.
Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.
Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!
Lưu ý:
– Điều chỉnh chân côn phù hợp với thế lùi vào nơi đỗ – Kết hợp các bước vào nơi đỗ chuẩn xác – Muốn đuôi xe sang phải thì đánh sang phải, muốn đuôi xe sang trái thì đánh lái xe ô tô sang trái.
Còn nếu ai lười quá thì cứ coi video sau để cảm thấy dễ dàng hơn
Lời kết :
Điện Thoại: (028)668.644.59 ( Phòng Tuyển Sinh )
Hotline : 089.662.5122 Phòng Tuyển Sinh Chuyên đào tạo học bằng lái xe ô tô tphcm, khi có nhu cầu bạn liên hệ ngay với chúng tôi.
hướng dẫn lái xe vào chuồng
Từ khoá tìm kiếm tương tự trên google :
hướng dẫn lái xe vào chuồng chi tiết nhất
hướng dẫn lái xe vào chuồng bài bản nhất
hướng dẫn lái xe vào chuồng qua 4 bước
hướng dẫn lái xe vào chuồng chi tiết nhất
hướng dẫn lái xe vào chuồng dễ nhất
hướng dẫn lái xe vào chuồng một cách đơn giản nhất
Hướng Dẫn Cách Lùi Xe Vào Chuồng Dễ Nhất Cho Người Mới Lái
Theo nhiều người, khi lùi chuồng khó nhất là căn điểm bắt đầu đánh lái. Vì nếu đánh lái sớm hay muộn cũng rất dễ làm xe khó vào giữa chuồng ngay ngắn, đúng chuẩn. Hoặc có thể bị chạm sườn xe, đuôi xe vào cửa chuồng hay vật cản. Không phải lúc nào bạn cũng có thể bù lại những lỗi đánh lái bằng cách điều chỉnh tốc độ nhanh-chậm.
Theo cách hướng dẫn lùi xe vào chuồng của chuyên gia gồm các bước sau :
Điều khiển xe đi bám bên trái thật chậm, thành xe bên trái của xe cách lề đường khoảng 20-30cm là vừa. Không cách xa quá, vì đến lúc mở cua sẽ không đủ khoảng trống bên phải. Cũng không đi gần quá, vì lúc đánh lái mở cua sang phải, đuôi xe có thể quệt vào mép chuồng.
Khi vai bạn đến ngang mép trước của cửa chuồng thì đánh hết lái sang phải . Đến khi thân xe tạo thành góc khoảng 45 độ so với cửa chuồng thì trả lái thẳng. Đạp phanh và ngắt côn để xe dừng lại. Lúc này nhìn qua gương chiếu hậu trái sẽ thấy góc trái cửa chuồng. Nếu quá rộng, hoặc quá hẹp đều không tốt. Và có thể phải làm lại thao tác từ đầu, nếu không rất dễ bị chèn vào mép chuồng khi lùi.
Cài số lùi (sau khi xe đã dừng hẳn) và quan sát gương chiếu hậu rồi nhả côn từ từ để bắt đầu lùi. Đến khi thấy lốp sau bên trái cách góc trái của cửa chuồng khoảng 30-40 cm. Lúc này đánh lái hết sang trái. Rồi tiếp tục lùi dần xe vào chuồng.
Khi thân xe gần song song với chuồng thì trả lái và vừa. Lùi vừa căn để thân xe song song với chuồng thì giữ thẳng lái vào.
Đến khi bánh xe sau đã đến giới hạn của chuồng hay đè lên vạch cảm biến (đối với bài thi sát hạch) thì dừng xe. Lúc này thân xe nên nằm song song với chuồng, và bạn đã hoàn thành việc lùi xe vào chuồng.
Khi hướng dẫn lùi xe vào chuồng, các thầy dạy lái thường nhắc. Để có quan sát tốt phần đuôi xe khi lùi, bạn nên chỉnh gương chiếu hậu bên trái hơi úp xuống. Sao cho có thể nhìn được vị trí chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất.
Ở bước thứ 3, nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách quá gần hoặc quá xa cửa chuồng. Nếu cố lùi có thể chèn lên vạch bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước. Đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để lùi lại vào chuồng.
Để bạn dễ dàng tượng tượng ra các bước lùi xe một cách đơn giản nhất. Mời các bạn theo dõi video hướng dẫn lùi xe vào chuồng sau đây:
Hướng dẫn cách lùi xe vào chuồng đơn giản nhất
Bạn nên luyện tập thường xuyên. Để tạo cảm giác với xe và nhuần nhuyễn các thao tác trong việc lùi chuồng trên thực tế.
Với hướng dẫn cách lùi xe vào chuồng mà chuyên mục Hướng dẫn lái xe an toàn cung cấp. Chúng tôi hi vọng các bạn trang bị thêm kỹ năng để đối với các bạn mới tập lái thì có thể hoàn thành phần khó nhất. Trong bài thi sát hạch hoặc trong việc phải lùi xe, đỗ xe trong hoàn cảnh thực tế.
Hướng Dẫn Học Lái Xe Ô Tô Chi Tiết Nhất Cho Người Mới Bắt Đầu
Phần 1: Thoải mái với vị trí ngồi để điều khiển xe
1. Điều chỉnh ghế sao cho chân bạn chạm chân ga và chân phanh thoải mái
Việc đầu tiên khi lên xe bạn cần điều chỉnh ghế ngồi của mình sao cho hợp lý và thoải mái nhất. Bằng cách điều chỉnh ghế của mình về phía trước và phía sau, hoặc lên và xuống. Một số ô tô có bảng điều khiển (thường là bên trái ghế), 1 số xe đời cũ hơn thì có một đòn bẩy bên dưới ghế cho phép bạn điều khiển vị trí của ghế.
2. Làm quen với chân ga và chân phanh
Có 2 bàn đạp gọi là chân ga và chân phanh dùng để tăng tốc xe và hãm lại tốc độ của xe. Bàn đạp bên phải thường bé hơn, gọi là chân ga, khi bạn nhấn xuống thì xe sẽ di chuyển, nhấn càng mạnh xe sẽ di chuyển càng nhanh. Bàn đạp bên trái thường bé hơn là chân phanh, khi nhấn xuống xe sẽ đi chậm lại hoặc dừng lại.
Một số lưu ý khi sử dụng chân ga và chân phanh:
Luôn sử dụng chân phải điều khiển 2 bàn đạp này kể cả bạn có thuận chân trái, vì chân phải ở vị trí phù hợp dùng và an toàn hơn rất nhiều.
Không bao giờ được sử dụng 2 chân cùng lúc để điều khiển 2 bàn đạp, nó khiến cho bạn có thể vô tình đạp vào 2 bàn đạp cùng 1 lúc.
3. Điều chỉnh gương để bạn có thể nhìn dễ dàng
Điều chỉnh gương chiếu hậu 2 bên theo cách sau: hất lên – gập xuống (theo trục ngang) và đưa ra – quay vào (theo trục dọc) sao cho khi ngồi ở vị trí lái xe:
Chiều hất lên – úp xuống: điều chỉnh đến vị trí có thể quan sát 1/2 tay nắm cửa trước ở mép gương dưới.
Chiều đưa ra – quay vào: chỉnh gương khi ước lượng hình ảnh phần hông xe chiếm khoảng 1/4 chiều ngang. Hình ảnh bên cạnh sườn, gần đuôi xe chiếm khoảng 3/4 còn lại.
Với cách này bạn có thể quan sát tối đa phần đuôi xe mình. Thích hợp khi quan sát để di chuyển vào bãi đỗ xe hay trên những con ngõ chật hẹp.
4. Biết vị trí phanh tay và biết nó để làm gì
Phanh tay giống như 1 đòn bẩy và có 1 nút trên đầu của nó, thường thì nó ở vị trí bên phải của bạn khi điều khiển xe. Khi phanh tay được kéo lên, nó giúp xe bị khóa lại không thể di chuyển. Khi hạ xuống thì xe có thể di chuyển bình thường.
5. Làm quen để quen cảm giác với cần số
Cần số thường được đặt ở giữa hai ghế trước của xe và nó điều khiển hộp số (đỗ, trung tính, lái, lùi). Đôi khi ở một số xe, cần số nằm ở bên phải tay lái.
Về cơ bản, số tự động sẽ có ký hiệu sau:
– P (Parking) = đậu xe
– R (Reverse) = lùi xe
– N (Neutral) = trạng thái tự do
– D (Drive) = số tiến
6. Hiểu các biểu tượng trên bảng điều khiển của xe
Các đồng hồ đo này hiển thị cho người lái biết động cơ còn lại bao nhiêu nhiên liệu, tốc độ xe, tốc độ của động cơ và bao nhiêu RPM (vòng quay mỗi phút) mà động cơ đang chạy.
Đồng hồ tốc độ có lẽ là màn hình bảng điều khiển quan trọng nhất trong xe. Nó sẽ cho bạn biết chiếc xe của bạn đang đi nhanh như thế nào, tbao nhiêu km mỗi giờ (kph).
Máy đo RPM cho bạn biết động cơ của bạn hoạt động mạnh như thế nào. Hầu hết các đồng hồ đo RPM sẽ có các vùng màu đỏ bắt đầu từ 6.000 hoặc 7.000 RPM. Khi quay số trong máy đo, đi vào màu đỏ, học cách giảm tốc độ.
Đồng hồ đo nhiên liệu cho bạn biết chiếc xe của bạn còn lại bao nhiêu nhiên liệu. Nó thường có mặt số, giống như kim đồng hồ di chuyển giữa “F” và “E”, với “E” báo hiệu “cạn” và “F” báo hiệu “đầy”. Một số xe hiện đại hơn có đồng hồ đo nhiên liệu kỹ thuật số; trong đó các thanh điện tử được hiển thị giống như biểu tượng pin trên điện thoại di động và giảm dần về số lượng tùy thuộc vào lượng nhiên liệu trong xe.
Đồng hồ đo nhiệt độ trong xe cho bạn biết liệu động cơ xe của bạn có quá nóng hay không. Nó thường có một mặt số di chuyển giữa “H” và “C,” báo hiệu “nóng” và “lạnh”. Mặt số của bạn thường phải ở giữa máy đo.
Phần 2: Những bước cơ bản để bắt đầu lái xe
1, Thắt dây an toàn
2, Luôn đặt chân lên chân phanh trước khi bắt đầu khởi động xe
Khi khởi động xe, chiếc xe sẽ tự di chuyển về phía trước nếu bạn không đạp chân phanh. Vì vậy hãy đặt chân bạn lên chân phanh để bắt đầu lái xe.
3, Khởi động xe
Đút chìa khoá vào bộ phận đánh lửa (thường ở phía phải tay lái) và vặn theo chiều kim đồng hồ để động cơ khởi động.
4, Tìm hiểu cách lùi xe
Nếu xe của bạn đang ở trong bãi đỗ xe hoặc trên đường, rất có thể bạn gặp phải tình huống phải lùi xe để tiếp tục lái. Bạn cần ghi nhớ những điều sau:
Điều khiển cần số vào chế độ R (Reverse) và kiểm tra lại (xe sẽ không lùi được nếu bạn gạt cần số vào chế độ khác).
Quay đầu lại và nhìn qua vai sẽ có tầm nhìn tốt nhất về khu vực bạn muốn lùi đến.
Từ từ nhấc chân ra khỏi chân phanh, và KHÔNG đặt chân lên chân ga. Xe của bạn sẽ di chuyển lùi chậm, khiến bạn dễ dàng điều khiển hơn và không có nguy cơ nhiều đụng vào thứ gì đó (khi tập làm quen với việc lùi xe).
Điều quan trọng nữa cần ghi nhớ đó là: tay lái bị đảo ngược khi cần số ở chế độ R (số lùi). Đối với khi lái số tiến, nếu bạn quay tay lái sang phải, xe của bạn cũng sẽ rẽ sang phải, và ngược lại. Nhưng khi xe ở chế độ số lùi, quay vô lăng sang phải sẽ khiến xe bạn rẽ sang trái , trong khi quay vô lăng sang trái sẽ khiến xe bạn rẽ sang phải.
Sử dụng phanh của bạn bất cứ khi nào bạn cần giảm tốc độ. Nhấn chân nhẹ nhàng nhưng chắc chắn vào bàn đạp phanh để giảm tốc độ xe nếu cần thiết.
5, Sẵn sàng lái xe tiến về phía trước
Đặt chân vào chân phanh, chuyển cần số đến chế độ D ( Drive), sau đó rời chân khỏi chân phanh. Từ từ nhấn chân ga đến khi bạn thấy tốc độ của xe ở mức giới hạn với bạn. Khi cần giảm tốc độ thì chuyển chân sang vị trí chân phanh rồi nhấn từ từ đến khi tốc độ giảm về mức bạn mong muốn.
6, Giữ 2 tay trên vô lăng ở vị trí “3 giờ và 9 giờ”
Hãy tưởng tượng rằng tay lái là một chiếc đồng hồ. Đặt tay trái của bạn vào vị trí số 9 trên đồng hồ và tay phải của bạn là số 3. Đặc biệt đối với người mới bắt đầu, đừng cố giữ vô lăng chỉ bằng một tay, vì có thể bạn sẽ mất kiểm soát xe, điều này có thể gây ra tai nạn.
7, Sử dụng đèn báo
Đây là điều rất quan trọng khi lái xe vì nó giúp bạn thông báo cho những chiếc xe khác biết rằng bạn muốn chuyển làn hoặc rẽ theo một hướng cụ thể. Công tắc đèn nháy nằm ở bên trái vô lăng. Đẩy nó lên để cho biết bạn muốn rẽ phải (để chuyển hoặc chuyển làn sang phải) hoặc đẩy xuống để cho biết bạn muốn rẽ trái (để chuyển hoặc chuyển làn sang trái).
8, Tìm hiểu cách quay đầu xe
Việc quay đầu xe khá đơn giản, nhất là khi bạn ngồi ở vị trí lái, vì nó rất trực quan. Nếu bạn muốn quay xe nhẹ thì chỉ cần quay vô lăng theo hướng mong muốn nhưng hãy cố giữ tay ở vị trí 9 giờ và 3 giờ.
Nếu bạn cần thực hiện quay xe khó hơn, hãy làm theo cách sau: Xoay vô lăng theo chiều kim đồng hồ, dẫn tay phải của bạn đến vị trí 4 giờ hoặc 5 giờ, thả tay ra và bắt chéo tay qua tay trái của bạn. Nắm chặt vô lăng và tiếp tục quay như vậy. (Ví dụ trong trường hợp muốn quay xe sang phải).
Khi xe đã quay thẳng về phía sau (so với trước), bạn chỉ cần lới lỏng độ bám tay của bạn tại vô lăng, thì vô lăng sẽ tự điều chỉnh về hướng thẳng lái. Nếu bạn muốn sự điều chỉnh này chậm lại thì áp thêm 1 chút lực độ bám tay của bạn tại vô lăng là được.
9, Cách chuyển làn đường
Tại 1 số thời điểm khi lái xe, bạn cần chuyển từ làn đường này sang làn khác. Tất cả những gì bạn cần nhớ là phải thông báo cho những xe khác rằng bạn chuẩn bị chuyển làn đường. Một số chú ý như sau:
Nháy xi nhan (trái hoặc phải theo làn đường hướng muốn chuyển) ít nhất 2 giây trước khi chuyển làn.
Nhanh chóng nhìn gương của bạn và nhìn qua vai để kiểm tra xem có chiếc xe nào trong điểm mù của bạn không. Đừng chỉ dựa vào gương của bạn để nhìn xem những chiếc xe khác đang ở đâu.
Từ từ di chuyển xe vào làn đường khác. Xoay tay trên vô lăng một chút để thay đổi làn đường. Sẽ mất khoảng từ một đến ba giây để bạn thay đổi làn đường. Nếu ít hơn thì bạn đang chuyển làn quá nhanh; nếu nhiều hơn thời gian trên thì bạn đang chuyển làn quá chậm.
10, Giữ khoảng cách an toàn với các xe khác
Bạn nên ở phía sau xe khác bao xa tùy thuộc vào tốc độ bạn đang đi. Bạn muốn cho mình 2 đến 5 giây để phản ứng, tùy thuộc vào mức độ thoải mái của bạn. Nếu chiếc xe phía trước đột ngột dừng lại, với tốc độ hiện tại của bạn, bạn có đủ thời gian để phản ứng và bình tĩnh giảm tốc độ xe của bạn mà không va chạm vào xe phía trước không?
Phần 3: Những quy tắc khi lái xe
1, Lái xe phòng thủ
Lái xe phòng thủ là 1 khái niệm mà rất nhiều tài xế bỏ qua nhưng nó lại rất quan trọng.
Đừng hi vọng tất cả những người tham gia giao thông đều tuân thủ luật giao thông. Sẽ có những người vô ý thức phá vỡ luật lệ giao thông.
Nếu bạn nhìn thấy một tình huống nguy hiểm tiềm tàng, thì hãy tránh nó trước khi nó xảy ra. Ví dụ như đừng nán lại đi cạnh bên phải 1 chiếc xe tải lớn, hay đừng cố vượt qua một tài xế say rượu đang đi vào và ra khỏi làn đường.
Sử dụng tất cả các giác quan của bạn để nhận thức được những gì xảy ra trên đường. Bạn có thể sử dụng tầm nhìn để theo dõi tốc độ và thói quen của những chiếc xe khác. Sử dụng tai để nghe tiếng còi xe và tiếng rít. Sử dụng mũi để nhận biết cao su bị cháy hoặc mùi khác có thể chỉ ra đó là một vụ tai nạn.
2, Đi làn bên phải nếu bạn đi chậm, và đi làn bên trái nếu đi tốc độ nhanh
Trên đường cao tốc và và trên đường phố, các làn ngoài cùng bên trái thường được dành cho phương tiện giao thông có tốc độ nhanh hơn, trong khi các làn ngoài cùng bên phải được dành cho phương tiện giao thông chậm hơn. Sẽ rất nguy hiểm nếu bạn làm ngược lại khi tham gia giao thông.
3, Luôn vượt trái
Vì tốc độ chung của các xe tham gia giao thông tăng dần từ phải sang trái, nên nếu vượt xe khác bạn phải vượt qua bên trái.
Đặc biệt chú ý, đừng bao giờ vượt qua 1 chiếc xe tải ở bên phải. Vì chúng có kích thước lớn, nên có rất nhiều điểm mù.
4, Tuân thủ các biển báo giới hạn tốc độ
Mỗi biển báo giới hạn tốc độ đều có lý do, để với mục đích cuối cùng là an toàn cho mọi người. Nếu bạn vi phạm thì không những gây nguy hiểm mà những lỗi này thường bị phạt rất nặng.
5, Cẩn thận khi lái xe trong điều kiện bất thường
Nếu trời mưa có thể làm đường trơn hoặc ngập nước, hoặc gặp 1 con đường đường xấu, bạn phải lái xe phòng thủ hơn ở mức bình thường.
6, Hãy lịch sự khi lái xe trên đường
Tránh sử dụng còi bừa bãi khi lái xe gây ô nhiễm tiếng ồn.
Nhường đường cho xe khác khi cần thiết.
Giúp đỡ người khác khi gặp tai nạn.
Nhưng cũng không phải vì lịch sự quá mà quên mất luật lệ giao thông. Ví dụ như khi ở ngã tư, xe bạn đã qua giao lộ thì bạn nên đi tiếp chứ không phải dừng lại nhường xe khác.
Phần 4: Nắm vững các kỹ thuật lái xe nâng cao
1, Học cách đỗ song song
2, Chuyển làn đường với phương tiện giao thông dày
Khi gặp phải điều kiện phương tiện tham gia giao thông dày đặc mà bạn cần chuyển làn với tốc độ cao hơn. Bạn phải tăng tốc vừa đủ và đánh lái sang làn cần chuyển, chú ý đánh giá độ an toàn giữa 2 xe khi thực hiện (nhìn gương chiếu hậu, nhìn sang ngang,….)
3, Học cách lái xe lên dốc và xuống dốc
Lái xe lên dốc tương đối khó với những người mới bắt đầu, nhất là đối với xe số sàn. Khi lên dốc bạn phải nhấn chân ga mạnh hơn, và ngược lại khi xuống dốc bạn nhả chân ga và nhấn từ từ chân phanh.
4, Hãy học cách tiết kiệm xăng
Đối với những người mới học lái xe thì điều này có vẻ chưa quan trọng. Nhưng khi bạn lái xe thường xuyên thì nó lại là vấn đề vô cùng cần thiết. Nó giúp bạn tiết kiệm được 1 khoản tiền khá lớn. Có 1 số việc bạn cần làm để tiết kiệm xăng đó là:
Lốp xe luôn được bơm đủ căng: có thể tăng hiệu suất nhiên liệu đến 3,3%. Lốp xe được bơm căng sẽ an toàn hơn và bền hơn.
Làm sạch lọc gió: Theo Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ (EPA), thay lọc gió bị tắc bẩn sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu đến 14%.
Sử dụng điều hoà thông minh: Điều hòa không khí làm giảm hiệu suất nhiên liệu đến 10%, nên bạn hãy cân nhắc nếu nhiệt độ ngoài trời cho phép thì hãy hạ cửa xe thay vì sử dụng điều hoà.
Tăng tốc từ từ khi qua các nút giao; tránh tăng tốc đột ngột ở tốc độ quá cao và phanh gấp, vì những hành động này có thể làm giảm hiệu suất nhiên liệu tới 33% trên đường cao tốc và 5% khi lái xe trong thành phố.
Tránh chạy không tải quá lâu: Nếu bị tắc đường hoặc phải chờ ai đó quá lâu, hãy tắt động cơ để tiết kiệm xăng.
Hướng Dẫn Lái Xe Số Sàn Cho Người Mới Học
Mục Lục
Hôm nay, chúng tôi sẽ hướng dẫn lái xe số sàn từ những bước cơ bản nhất. Xe số sàn đã quá thân thuộc với những người mới học lái xe ô tô. Khác với xe số tự động xe chỉ cần đạp chân ga xe sẽ tự điều chỉnh tốc độ. Xe số sàn cần phải tự chuyển cần số 1, 2, 3,.. Tùy theo địa hình mà chỉnh cần số theo.
Học lái xe ô tô tại nhà hay học tại các trung tâm huấn luyện lái xe, đều phải có chương trình tự học, từ những bước cơ bản đến nâng cao, từ bước dễ đến phức tạp. Hướng dẫn lái xe số sàn cho người mới học, chưa bao giờ cầm vào vô lăng, họ cần chuẩn bị những gì và cần biết điều gì?
15 Điều Cần Biết Khi Học Lái Xe Ô tô Số Sàn
Thắt dây an toàn khi lái xe ô tô số sàn
Đây là quy tắc trước hết và cơ bản nhất, việc thắt dây an toàn khi lái xe ô tô sẽ giúp bạn và mọi người đi trên xe ô tô luôn an toàn khi tham dự giao thông ngoài đường.
Không chỉ có người lái xe mới thắt dây an toàn khi chuyển động. Mỗi người trên xe cần phải thắt dây an toàn. Dây an toàn rất quan trọng, vì vậy bạn cần phải làm quen với việc di chuyển và thắt dây an toàn.
Nguyên tắc hoạt động của bộ ly hợp (côn, ambada) khi lái xe ô tô số sàn
Với những hiểu biết về nguyên tắc hoạt động của xe mình đang đi, vì mỗi dòng xe có những cách thức và hoạt động khác nhau. Sẽ giúp ta tự tin hơn khi điều khiển xe lưu thông ngoài đường.
Nằm ở vị trí phía xa bên trái là côn, ở giữa là phanh và chân ga ở phía xa bên phải (CBA). cách thức xếp đặt này như vậy với những xe có tay lái bên trái và xe có vô lăng bên phải.
Côn được nhả ra để truyền động từ động cơ đang quay đến các bánh xe đang quay và cho phép bạn sang số mà không cần mài côn của từng số riêng rẽ. Trước khi bạn sang số trên xe số sàn (lên hoặc xuống), bạn phải nhấn côn, nó giống như các loại xe máy Exciter, Winner.
Điều chỉnh ghế ngồi khi lái xe ô tô số sàn
Điều chỉnh vị trí ghế ngồi tay lái lên phía trước đủ cho phép bạn nhấn chân côn (chân côn bên trái, cạnh chân phanh) xuống sàn bằng bàn chân trái. Vị trí ghế ngồi thoải mái, giúp bạn thao tác những vị trí như côn, ga, phanh thuận lợi hơn. do vậy hãy chỉnh ghế tay lái cho hợp lý khi chuẩn bị lái xe số sàn.
Đạp hết chân côn khi lái xe số sàn (bàn đạp ly hợp)
Nhấn chân côn và giữ nó sát sàn. Đây là thời điểm tốt để chú ý xem chân côn di chuyển khác với chân phanh và chân ga như thế nào, và tốt nhất là nên làm quen với việc cách thả chân côn nhanh và chậm. Hãy làm quen dần chân côn, nó giúp bạn quen với vị trí cũng như biết được mức côn hợp lý khi sang số.
Kiểm tra chắc chắn cần số đang ở vị trí N (Neutral) khi lái xe ô tô số sàn
Chuyển động cần số về vị trí trung tâm. Đây là vị trí mà cần số xe số sàn có thể tự do khi chuyển động từ bên này sang bên kia. Xe được coi là không vào số khi cần số ở vị trí đẹp hoặc chân côn bị nhấn xuống hoàn toàn
Số N là chữ viết tắt từ “neutral”, có tức là vị trí số 0. Khi đang ở vị trí này động cơ xe chạy không tải (hoạt động nhưng không chuyển động). Cho nên luôn cài số ở vị trí số N trong trường hợp kéo, đẩy xe khi đi bảo trì bảo dưỡng, kéo xe trên phố khi xe không mai gặp sự cố.
Lược đồ chuyển số tùy thuộc vào từng loại xe. Ngoài ra sơ đồ này thường được vẽ ngay trên cần nắm số. Để việc chuyển số thạo mà không cần phải nhìn xuống cần số, bạn nên luyện kỹ năng này bằng cách thức. Để chìa khóa ở vị trí tắt, thực hành việc chuyển số (kết hợp với chân côn), mắt không nhìn cần số.
Mọi thứ chuẩn bị đã sẵn sàng, giờ bạn cần khởi động và di chuyển.
Khởi động xe ô tô số sàn
Đối với xe số sàn, khi bạn khởi động xe bằng chìa khóa, nút nhấn Start/Stop thì bao giờ cần số cũng phải ở vị trí số 0 (N, mo), thắng tay vẫn còn đang trong chế độ thắng và phải đảm bảo rằng bạn đang đạp và giữ chân côn xuống sát sàn xe.
Sau khi xe đã di chuyển, có thể bỏ chân khỏi bàn đạp ly hợp.
Khi động cơ nổ máy, bạn có thể nhả chân khỏi chân côn (miễn là cần số luôn ở vị trí trung tâm).
Chân trái đạp bàn đạp ly hợp hết hành trình, tay phải di chuyển cần xe số sang số 1
Số trước nhất ở vị trí phía trên bên trái và chú ý sơ đồ trực giác về những số trên đỉnh cần số. Để vào số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩ là bạn phải đạp hết hành trình chân côn xuống sát sàn xe. Thực tiễn cho thấy, đa số trường hợp sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết tầm.
Khi đạp bàn đạp ly hợp 2 tay nắm tay lái, người lái xe ngồi mắt nhìn thẳng phía trước. Sử dụng mũi bàn chân trái đạp mạnh bàn đạp xuống sát sàn xe (gót chân không dính vào sàn xe). Lúc này sự truyền động lực từ động cơ tới hộp số đã bị ngắt. đề xuất đạp bàn đạp ly hợp phải dứt khoát.
Chân trái từ từ nhả chân côn cho đến khi xe chuyển động
Từ từ nhấc chân ra khỏi bàn đạp côn cho đến khi bạn nghe tiếng động cơ bắt đầu giảm. Bạn có thể lặp lại quá trình này một vài lần cho tới khi bạn có thể nhận ra âm thanh này tức thì. Đây là điểm ma sát của ly hợp giúp chiếc xe chuyển động về phía trước và cũng là tạo cảm giác nhận mặt xe khởi đầu di chuyển.
Nhả bàn đạp ly hợp là để nối di chuyển từ động cơ tới hệ thống truyền lực. Để động cơ không bị tắt đột ngột, xe ô tô di chuyển không bị rung giật, khi nhả bàn đạp ly hợp cần thực hiện theo trình tự sau:
Khoảng 2/3 hành trình đầu nhả nhanh cho đĩa ma sát của ly hợp tiếp giáp với bánh đà
Khoảng 1/3 hành trình sau nhả từ từ, để nâng cao dần mô men quay truyền từ động cơ đến hệ thống truyền lực.
Sau đấy dùng chân phải mớm nhẹ bàn đạp ga để xe chuyển động theo ý muốn
Để xe chạy, nhấc chân ra khỏi bàn đạp côn cho đến khi vòng quay giảm từ từ và nhấn nhẹ vào chân ga. Nhấn nhẹ chân ga và nhả nhẹ chân côn. Bạn sẽ phải làm việc này một vài lần để làm quên cũng như tìm được sự kết hợp hài hòa giữa áp lực lên xuống.
Một cách thức làm khác nữa là thả chân côn cho tới khi số vòng quay động cơ giảm đi một chút sau đó nhấn chân ga khi chân côn cài khớp. Ở điểm này xe sẽ khởi đầu chạy. Tốt nhất là chỉ cho số vòng quay động cơ đủ để tránh bị ngừng khi nhất chân côn ra. giai đoạn này có thể có chút khó khăn ban đầu vì bạn chưa quen sử dụng 3 loại bàn đạp. Luôn sẵn sàng kéo chân phanh để ngừng lại trong trường hợp khẩn cấp cho đến khi bạn học được cách thức lái xe.
giả dụ bạn thả chân côn quá nhanh xe sẽ bị dừng, tắt máy. nếu tiếng động cơ nghe như gần bị dừng, hãy giữ chân côn tại chỗ hoặc đạp nó xuống hơn một tí. Xe chạy quá tốc độ khi mà chân côn ở vị trí vàng nghĩa là vẫn đang đạp côn (âm côn) sẽ khiến các phòng ban của chân côn bị mòn dẫn tới những bộ phận sẽ bị trượt hoặc bốc khói, nhanh hỏng trong giai đoạn truyền động.
Sau khi xe di chuyển tiến hành đạp côn hết hành trình rồi sang số 2
Hãy ghi nhớ điều này hoàn toàn phụ thuộc vào chiếc xe bạn đang lái để tốc kế sẽ đạt đến bao nhiêu trước khi bạn chuyển số. Động cơ của bạn sẽ bắt đầu chạy ở tốc độ cao và tăng tốc, và bạn phải học cách nhìn thấy âm thanh này. Nhấn chân côn và chuyển cần số thẳng xuống từ vị trí số 1 vào vị trí dưới cùng bên trái.
Một vài xe có “Đèn sang số” hoặc chỉ báo trên đồng hồ đo tốc độ sẽ chỉ cho bạn thấy khi nào bạn cần chuyển đổi để bạn không nâng cao tốc độ vòng quay quá nhanh.
Để chuyển số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa chân côn phải đạp hết. thực tế cho thấy, gần như trường hợp sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết hành trình. Khi nhả côn để xe chuyển di, phải kết hợp ăn nhịp giữa chân ga và chân côn để việc chuyển số diễn ra êm ái. Chỉ khi thực hiện đúng thao tác “côn ra ga vào” (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ phối hợp nâng cao ga), côn mới không bị mài, máy mới khoẻ, hạn chế bị ì.
Cần lưu ý rằng: Hộp số, chân côn, chân ga, chân phanh cần được tập dượt để có thể điều khiển một cách suôn sẻ và đơn giản dễ dàng nhất. Đặc biệt là số tương đối thấp ( Số 1) thì chúng ta mớm côn từ từ, Số 2 thì tốc độ hơn chút, lần lượt những số 3 – 4 – 5 cũng vậy, tùy vào tốc độ, tùy vào số để mở côn. Hơn nhau việc lên số và côn để chuyển di đi, nếu kết hợp không đồng đều thì xe có thể chết máy, có thể rù máy và có thể ảnh hưởng tới chất lượng của động cơ sau này.
Từ từ nhả chân côn và ấn nhẹ bàn đạp ga
Thông thường thời điểm lên số là khi vòng tua máy lớn khiến lái xe cảm thấy máy hơi gằn, tiếng ống xả lớn hơn thường ngày. Nhưng nếu đang lên dốc hoặc muốn tăng tốc nhanh, thời khắc chuyển số nên muộn hơn để tận dụng lực kéo to ở số thấp.
Khi khởi đầu di chuyển xe, việc nhả chân côn và đạp ga phải thực hiện đồng thời để đảm bảo đổi thay của bộ ly hợp trơn và chuẩn xác, nhằm hạn chế hiện trạng xe bị giật, ì máy. Trong trường hợp này, vì bạn đã di chuyển, bạn có thể nhả chân côn mau lẹ hơn một tí so với khi bạn bắt đầu.
Tiếp đến đạp ga và bỏ hoàn toàn chân côn
Khi xe đang cài số và đang đạp ga bạn nên nhả chân ra khỏi chân côn. Để chân nghỉ trên chân côn là một thói quen xấu, nhấn chân côn sẽ tạo ra áp lực lên cơ chế làm việc chân côn – nên việc nâng cao sức ép sẽ khiến chân côn sớm bị mòn.
Khi muốn ngừng lại, chuyển động chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh và đạp cho tới khi xe giảm tốc độ
Khi bạn giới hạn lại, nhả chân phải ra khỏi chân ga và nhấn chân phanh xuống còn khoảng 15km/h bạn sẽ cảm nhận thấy xe khởi đầu rung giật. Nhấn hoàn toàn chân côn xuống, di chuyển cần số tới vị trí vàng (số N) để tránh xe bị tắt máy.
Hãy chắc chắn phanh xe khi cần số đang ở số chạy chứ không phải N, vì nếu ở N xe sẽ chạy theo quán tính, khi đấy phanh sẽ chậm tác dụng. Phanh cho đến khi tốc độ vòng tua máy cao hơn chế độ chạy không tải tí đỉnh, cắt côn, đưa cần số về vị trí N.
Khi xe bạn gần như chuyển động rất chậm, hãy giảm áp lực lên bàn đạp phanh cho tới khi nó được phóng thích hoàn toàn. Bằng cách thức này, các lực ảnh hưởng lên trọng lượng của chúng ở phía trước và phía sau xe sẽ được phân phối lại cho đến khi xe giới hạn hẳn để có được một cú hãm hiệu quả và nhẹ nhõm. không nhả phanh quá sớm hoặc có nguy cơ vượt qua điểm giới hạn.
Hướng dẫn cách thức lùi xe số sàn đơn giản
Khi di chuyển đến điểm dừng/đậu/đỗ xe bạn đạp hết chân côn, đạp thắng sau ấy vào số lùi (số R), tiếp theo bạn từ từ nhả chân côn ra, tiếp tục nhả luôn chân thắng và đừng để xe bị tắt máy đến khi xe bắt đầu lùi lại theo ý muốn. giả dụ muốn lùi nhanh thì nhả chân thắng và côn nhiều hơn, nếu như muốn lùi chậm từ từ để canh hướng thì bạn cần kiểm soát chân côn và chân thắng theo tốc độ mà mình muốn.
Khi bạn đã thuộc lòng các điều trên, lái xe số sàn là một việc rất đơn giản dễ dàng. Một khi đã làm chủ và thành thục cách thức sử dụng số sàn, thì người lái có thể kiểm soát chiếc xe theo phong cách của từng tài xế.
Hướng dẫn lái xe số sàn cho người mới học
Khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thành thạo, nhưng những kinh nghiệm lái xe cùng các chỉ dẫn lái xe số sàn cho người mới học đúng cách thì không phải người nào cũng biết, vì thế rất dễ dẫn đến sai thao tác.
Một trong các sai lầm phổ biến nhất là khi vào cua, tài xế trả về số N (số mo, số 0) quá lâu. Khi xe vào cua, không nên ngắt li hợp mà chỉ nên nhả chân ga để giảm tốc độ. Khi vào cua mà bạn để cho xe chạy bằng quán tính bằng cách thức ngắt li hợp hay về số N thì bánh xe sẽ ít bám đường hơn là khi bạn nhấn ga nhẹ và giữ cho xe chạy chậm.
Hãy nhớ ” Bỏ chân ga thì rà chân thắng ” – Đây là thao tác thường xuyên khi lái xe. Chân phải khi không sử dụng để nhấn ga phải tức thì chuyển sang để hờ lên bàn đạp phanh, sẵn sàng xử lý tính huống tiếp theo.
Sai lầm thứ hai là về số mo hay ngắt ly hợp khi xuống đèo dốc để tiết kiệm nhiên liệu nhưng thực tế lại mất an toàn. Khi xe xuống đèo dốc mà không có lực hãm hỗ trợ từ hộp số sẽ khiến hệ thống phanh phải làm việc liên tiếp. Khi hệ thống phanh quá nhiệt thì phanh sẽ mất tác dụng và sẽ xảy ra tai nạn.
Hãy nhớ ” Lên số nào, xuống số đó ” – khi di chuyển ở nơi đèo dốc thì nên nhớ lên số nào thì xuống số ấy. bên cạnh đó, câu nói trên còn ngụ ý nhắc lái xe khi thả dốc dài thì không được đi số cao hoặc về mo.
Một sai trái nữa mà thỉnh thoảng ngay cả các thầy giáo dạy lái xe số sàn cũng mắc phải: để giảm thiểu xe bị chết máy khi phanh, cần đạp chân côn (cắt ly hợp) trước khi đạp phanh. Đây là thao tác rất hiểm nguy khi mất đi khả năng xử lý tình huống bất ngờ. Thật ra, thao tác cần thực hiện ngược hẳn: trước hết là chân phanh, và khi xe sắp dừng hẳn mới đạp côn, cắt ly hợp.
Hãy nhớ ” Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn “
Nhiều tài xế không sử dụng số thấp khi vượt. Khi lái xe số sàn trong thành thị thường phải chuyển số liên tục nhưng khi thời tiết xấu, số thấp là sự bảo đảm bổ sung cho an toàn. tất nhiên, khi chuyển số xe không được lắc, giật. Thao tác xác thực khi chuyển số là một trong những thước đo để Tìm hiểu kinh nghiệm của người lái.
Khi vượt, bạn cũng có thể thực hiện công nghệ “chuyển số tắt” (có tức là khi chuyển từ số thấp sang số cao hơn và bỏ qua một số trung gian nào đó). chả hạn như từ 3 sang thẳng số 5 để tiết kiệm nhiên liệu. Sẽ phức tạp hơn nếu cần chuyển gấp về số thấp, chẳng hạn như số 4 về số 2. Trong trường hợp này, để hạn chế hỏng động cơ và ly hợp, vào thời khắc nhả chân côn, cần nhấn thêm chân phanh mạnh hơn so với thông thường, đây là kỹ thuật lái xe số sàn an toàn mà bạn cần nắm trước khi lái xe ra cao tốc hoặc xa lộ.
Nếu như dùng theo cách thức như lúc học lái là sử dụng “côn – phanh tay – ga” hoặc “côn – phanh chân – ga” liên tiếp khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay bạn mỏi nhừ. Để đề-pa lên dốc liên tiếp khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện thêm thật nhuần nhuyễn “côn – ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn – ga, nghĩa là âm một ít hay một nửa chân côn và mớm ít ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi bạn nên thêm chút ga, nếu như xe hơi nhích bạn giảm chút ga.
Sai trái dẫn tới xe bị tụt dốc lúc đề pa là do giai đoạn nhả côn
Trong lúc nôn nóng, những lái xe thường không kiểm soát được chân ga , chân côn và chân phanh dẫn đến việc bị tụt dốc lúc đề pa, để cải thiện hiện trạng đấy bạn cần nắm được các khóa học lái xe số sàn lên xuống dốc an toàn như:
Không điều khiển được chân côn, dẫn tới nhả côn quá tầm, dẫn tới chết máy.
Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500 – 2.000 vòng/phút, nhưng trong quá trình nhả côn lại không giữ đều chân ga khiến đầu xe sẽ không ngỏng lên được.
Khi nhả côn, đầu xe chưa ngóc lên đã cắt phanh tay, khả năng tụt dốc là 95%. Bạn vẫn chỉ có thể cứu bạn nếu nhã thêm chút côn và ga thốc lên.
Sau khi cắt phanh tay, không giữ nguyên chân côn, chân ga lúc khởi đầu cắt phanh tay. Khả năng tụt dốc là 98%, 2% cho bạn bình tĩnh đạp côn, phối hợp với phanh và kéo phanh tay để thực hiện lại cú đề-pa.
Tóm lại trong quá trình từ lúc khởi đầu thực hiện cú đề-pa ngoạn mục của bạn thì tay phải của bạn luôn cầm lấy cái phanh tay và hãy thật bình tĩnh. Đối với những xe ô tô máy còn ngon có thể đề-pa như sau mà không cần kéo phanh tay:
Đạp côn với phanh để ngừng trên dốc.
Khi đi, bạn hơi nhả côn thật từ từ, khi thấy xe rung rung lên, chuyển chân phanh sang chân ga, ga thốc lên, đảm bảo lên dốc 100%. cách này chỉ sử dụng cho thời gian đỗ xe ngắn, nếu như không sẽ xảy ra hiện trạng mỏi chân.
ĐỂ LẠI THÔNG TIN CHÚNG TÔI SẼ GỌI LẠI CHO BẠN
( Hoặc liên hệ Hotline: 0901 400 333 để được tư vấn nhanh chóng )
Bạn đang xem bài viết Hướng Dẫn Lái Xe Vào Chuồng Chi Tiết Bằng Video Cho Người Mới trên website Maiphuongus.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!